Les constructeurs se mettent au tuning
Rendez-vous incontournable de tous les fans américains du tuning, le Sema Show a ouvert ses portes début novembre 2010, et cet opus a mis en évidence des constructeurs qui se mettent au tuning automobile. Voici un petit tour d’horizon de leurs plus belles réalisations.
Kia
Kia dévoile son nouveau Sportage sous deux visages. Le premier, baptisé Work, est comme son nom l’indique destiné aux hommes d’affaires. Si l’extérieur fait dans la discrétion (la peinture bleue métallisée et les jantes sont les seuls signes distinctifs), l’habitacle est un peu plus exubérant avec une sellerie en cuir marron. En bonne voiture de fonction, le Sportage est équipé de deux iPad à l’arrière pour suivre le cours de la bourse et d’un téléphone portable dernier cri pour rester en contact avec ses clients. Le coffre s’est transformé en véritable dressing et permet de ranger costumes et chemises.
Le second, baptisé Play, est le SUV idéal pour partir à l’aventure. Il arbore une robe rouge mat, des jantes noires de 20 pouces et un habitacle tout en cuir noir. Dédié aux loisirs, il est équipé d’un iPod Touch, d’un appareil photo dans l’accoudoir et d’un vélo sur le toit. Le coffre accueille un écran plat de 22 pouces ainsi qu’un barbecue !
Outre ses deux Sportage dévergondés, le constructeur coréen présente deux études de styles inédites sur base du Kia Soul. Le Soul White Tiger Concept se pare d’une carrosserie toute blanche (même les jantes) et des stickers en forme de patte de tigre sur les flancs et la malle du coffre. Le Soul Hamstar Concept, quant à lui, reçoit une peinture rouge, des jantes noires et un grand sticker en forme d’étoile sur le capot moteur. Ces deux versions feront certainement l’objet d’une série spéciale.
Honda
La CR-Z fait son show. Développée par « Honda Performance Développement », le coupé hybride du constructeur japonais devient plus attrayant dans cette version « Hybrid R ». Non pas que la carrosserie rouge et l’aileron arrière soient de très bon goût, mais il semblerait que Honda ait apporté quelques chevaux supplémentaires sous le capot. On parle ainsi d’une puissance portée à 200 ch.
Côté look, le CR-Z Hybrid R s’enrichit de sièges baquet Recaro, d’une jante de volant en cuir rouge, d’une double sortie d’échappement et d’étriers de freins rouges. De quoi relancer les rumeurs sur l’arrivée d’une CR-Z Type R.
Ford
Pour fêter l’arrivée de la nouvelle Fiesta sur le sol américain, Ford dévoile une version musclée de sa citadine.
Préparée par Ford Racing, elle reçoit des freins Brembo, des jantes blanches taille basse de 17 pouces, un échappement sport et un moteur 4 cylindres turbo de 2,3 litres développant la bagatelle de 350 ch… sur le train avant !
Toyota
Sur le stand Toyota, la star s’appelle Prius. Aucune préparation moteur au programme, mais un châssis et des liaisons au sol retravaillés pour rendre le comportement de l’auto plus efficace.
Par ailleurs, la Prius Plus Package (c’est son nom) s’équipe de nouvelles jantes, d’amortisseurs rabaissés et d’une barre stabilisatrice à l’arrière.
Audi
Audi s’est attardée sur le cas de la R8 V10 Spyder et plus précisément sur son moteur qui, grâce à l’apport d’un compresseur, verrait sa puissance porter de 525 à plus de 700 ch. Le 0 à 100 km/h serait réalisé en à peine 3 secondes. Freins, échappement et pneus sont également nouveaux.
Infiniti
Néanmoins, toutes ces décorations tuning du Sema Show 2010 n’iront bien entendu pas au dela d’une voiture… en Or ! La carrosserie de cette Infiniti G37 Cabrio (Renault-Nissan) est réalisée en or 24 carats. Le précieux joyau a été fabriquée en Chine, premier marché automobile mondial, qui a vu le nombre de ses milliardaires doubler en 2010, selon le magazine Forbes.
La voiture sportive « premium » a été recouverte d’or par cinq carrossiers durant plus de quatre mois. Selon l’agence de presse Xinhua, elle est censée promouvoir une bijouterie, à Nankin, la capitale de la province de Jiangsu, dans l’est du pays.
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